88英寸的AR-HUD，765公里的续航，2995毫米的轴距——当这些数字在车展上被镁光灯聚焦时，我看到的却是另一组数字：一个普通工人需要不吃不喝多少年才能买得起这样一辆车？当车企在炫耀"科技豪华"时，有多少人还记得，中国还有6亿人月收入不足1000元？

这哪里是车展，分明是一场精心设计的"数字狂欢"。88英寸的抬头显示，比很多家庭的电视还大；205千瓦的电机功率，抵得上一个小型发电站。这些令人咋舌的参数背后，是车企对"消费升级"的疯狂押注。他们用一堆冰冷的数字告诉你：这才叫生活品质。可问题是，当普通家庭还在为孩子的补习班费用发愁时，这样的"品质"究竟是为谁准备的？

看看那些在车展上流连忘返的观众吧。他们举着手机，对着展车一阵狂拍，眼睛里闪烁着向往的光芒。但转过身去，他们中的大多数人还是要挤地铁、挤公交。车企深谙此道——就是要让你看得见、摸得着，但就是买不起。这种"望梅止渴"式的营销，本质上是在制造一种新型的"消费焦虑"：你现在的车不够好，你的生活不够体面。

更讽刺的是，当我们在讨论"800V高压平台""270kW快充"时，很多老旧小区连个充电桩都装不上。那些住在老破小里的居民，他们不配拥有电动车吗？当车企在吹嘘"20分钟快充"时，有多少人想过，在北方寒冷的冬夜，排队等充电的网约车司机要冻多久？

这让我想起去年某新势力车企老总的那句话："我们就是要做汽车界的LV。"听听，多么理直气壮！当制造业开始以奢侈品自居时，这个社会的消费观念已经扭曲到什么程度了？汽车本应是代步工具，现在却成了身份象征；科技本应普惠大众，现在却成了阶层划分的新标准。

看看那些参数表吧：激光雷达、AR-HUD、副驾娱乐屏...这些配置真的都是必需品吗？还是一场精心设计的"军备竞赛"？当车企在堆砌这些华而不实的配置时，有没有想过，普通消费者真正需要的是什么？是更低的售价，更可靠的品质，还是更完善的售后服务？

我们不得不承认，在这个消费主义盛行的时代，车企已经深谙"制造需求"之道。他们用各种花哨的配置告诉你：没有这些，你的车就不够高级。但问题是，当一辆车的价格抵得上一套房子的首付时，这种"高级"对普通人来说又有什么意义？

在粤港澳车展的镁光灯背后，我看到的是一个正在撕裂的汽车市场：一边是车企不遗余力地推高产品定位，一边是消费者越来越买不起车。当我们在为那些炫酷的参数欢呼时，别忘了问问自己：这样的"科技进步"，到底让谁的生活变得更好了？

或许，真正的豪华不是88英寸的显示屏，而是让更多人开得起车；真正的科技不是270kW的快充，而是让充电像加油一样方便。当车企都在追逐"高端化"时，谁来关心那些被遗忘的普通消费者？